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ÖPNV-Flatrates: Klientelpolitik getarnt als Förderung der Verkehrswende? Jetzt ist der Bundesrechnungshof gefragt
Jetzt ist der Bundesrechnungshof gefragt Bei der Einführung des 9-Euro- und später des 49-Euro-Tickets als Flatrate im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) wurde in den Medien ständig