Die große Resonanz, die vielen konstruktiven Rückmeldungen sowie die angestoßenen Diskussionen zu meinem LinkedIn-Beitrag vom 19.01.2026 haben gezeigt: Das Thema bewegt – fachlich wie gesellschaftlich.
𝗗𝗶𝗲 𝗱𝗲𝘂𝘁𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗩𝗲𝗿𝗸𝗲𝗵𝗿𝘀- 𝘂𝗻𝗱 𝗕𝗮𝗵𝗻𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗶𝗸 – 𝗲𝗶𝗻𝗲 𝘀𝘆𝘀𝘁𝗲𝗺𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗔𝗻𝗮𝗹𝘆𝘀𝗲 Die Deutsche Bahn AG hat ihren politisch geforderten Beitrag zur Verkehrswende trotz massiver staatlicher Finanzierung bislang
𝗠𝗔𝗥𝗞𝗧 𝗩𝗘𝗥𝗦𝗨𝗦 𝗦𝗧𝗔𝗔𝗧 𝗡𝗼𝘁𝘄𝗲𝗻𝗱𝗶𝗴𝗸𝗲𝗶𝘁𝗲𝗻𝗚𝗿𝗲𝗻𝘇𝗲𝗻𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗩𝗲𝗿𝘇𝗲𝗿𝗿𝘂𝗻𝗴𝗲𝗻 Die Weihnachtstage und der Jahreswechsel verleiten einen gelegentlich – insbesondere beim „Älterwerden“ – u.a. auch der Frage nachzugehen – Warum
„Ein offener und regelbasierter Wettbewerb ist das konstitutive Element einer erfolgreichen und sozialen Marktwirtschaft. Er schafft Grundlage für Innovation und Wachstum, indem er Machtkonzentration und
Ein Essay von Prof. Dr. Rüdiger Sterzenbach Die Bundesregierung – vertreten in der Person des Bundesverkehrsministers – ist für das unternehmerische Handeln der Deutschen Bahn
Insbesondere auch vor dem Hintergrund der anstehenden großen Investitionsvorhaben in den Infrastrukturbereich mit insgesamt einem Volumen von mehreren hundert Milliarden Euro besteht die Befürchtung der
Pressemitteilung der Mediatoren Prof. Dr. Rüdiger Sterzenbach und Volker Sparmann Erfolgreiche Einigung im Rahmen einer Mediation im Personenverkehrsgewerbe Rheinland-Pfalz – Wichtiger Schritt Richtung Befriedung des
Die Tagung des Bundeskanzlers und der Länderministerpräsidenten/innen Anfang November 2023 hatte unter anderem die vermeintlich mangelnde Finanzausstattung des ÖPNV zum Thema. Es wurde durch eine
Jetzt ist der Bundesrechnungshof gefragt Bei der Einführung des 9-Euro- und später des 49-Euro-Tickets als Flatrate im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) wurde in den Medien ständig
Der ÖPNV braucht eine grundlegende Reform und nicht einen Etikettenschwindel, meint Rüdiger Sterzenbach. Neue Kunden gewinne man nur über ein besseres Angebot. Erinnern Sie sich
